Ասինխրոն շարժիչների համեմատ, մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչներն ունեն բազմաթիվ ակնհայտ առավելություններ: Մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչներն ունեն բազմաթիվ առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են՝ բարձր հզորության գործակիցը, լավ վարման ունակության ինդեքսը, փոքր չափսերը, թեթև քաշը, ցածր ջերմաստիճանի բարձրացումը և այլն: Միևնույն ժամանակ, դրանք կարող են ավելի լավ բարելավել էլեկտրացանցի որակի գործակիցը, լիարժեք օգտագործել առկա էլեկտրացանցի հզորությունը և խնայել էլեկտրացանցի ներդրումները:
Արդյունավետության և հզորության գործակցի համեմատություն
Ասինխրոն շարժիչի աշխատանքի ժամանակ ռոտորի փաթույթը կլանում է ցանցի գրգռումից էներգիայի մի մասը, որի արդյունքում ցանցի էներգիայի սպառման ժամանակ էներգիայի այս մասը վերածվում է ռոտորի փաթույթում վերջնական հոսանքի, որը ջերմություն է սպառում, կորուստը կազմում է շարժիչի ընդհանուր կորստի մոտ 20-30%-ը, ինչը ուղղակիորեն հանգեցնում է շարժիչի արդյունավետության նվազմանը: Ռոտորի գրգռման հոսանքը, որը վերածվում է ստատորի փաթույթի, ինդուկտիվ հոսանք է, որի պատճառով ստատորի փաթույթ մտնող հոսանքը հետ է մնում ցանցի լարումից, ինչը հանգեցնում է շարժիչի հզորության գործակցի նվազմանը:
Բացի այդ, ասինխրոն շարժիչի բեռի գործակցի (= P2 / Pn) < 50% դեպքում, նրա աշխատանքային արդյունավետությունը և շահագործման հզորության գործակիցը զգալիորեն նվազում են, ուստի այն սովորաբար պահանջվում է տնտեսական գոտում աշխատելու համար, այսինքն՝ բեռի մակարդակը 75%-100% է։
Մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչը ռոտորում ներկառուցված է մշտական մագնիսով, որը ստեղծում է ռոտորի մագնիսական դաշտը։ Նորմալ աշխատանքի դեպքում ռոտորի և ստատորի մագնիսական դաշտի սինխրոն աշխատանքի դեպքում ռոտորում ինդուկցիայի հոսանք չկա, ռոտորի դիմադրության կորուստ չկա, միայն սա կարող է բարելավել շարժիչի արդյունավետությունը 4%-ից մինչև 50%։ Միևնույն ժամանակ, քանի որ մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչի ռոտորում ինդուկցիայի հոսանքի գրգռում չկա, ստատորի փաթույթը կարող է լինել զուտ դիմադրության բեռ, այնպես որ շարժիչի հզորության գործակիցը գրեթե 1 է։ Մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչի բեռի արագությունը > 20% է, նրա աշխատանքային արդյունավետությունը և աշխատանքային հզորության գործակիցը փոքր են, իսկ աշխատանքային արդյունավետությունը > 80% է։
Մեկնարկային մոմենտ
Ասինխրոն շարժիչի մեկնարկի դեպքում շարժիչը պետք է ունենա բավականաչափ մեծ մեկնարկային ոլորող մոմենտ, բայց հույսը դրեք, որ մեկնարկային հոսանքը չափազանց մեծ չէ, որպեսզի ցանցում չառաջանա չափազանց լարման անկում և չազդի ցանցին միացված այլ շարժիչների և էլեկտրական սարքավորումների բնականոն աշխատանքի վրա: Բացի այդ, երբ մեկնարկային հոսանքը չափազանց մեծ է, շարժիչն ինքը կենթարկվի չափազանց էլեկտրական ուժի ազդեցության, և եթե հաճախակի մեկնարկվի, կա փաթույթների գերտաքացման վտանգ: Հետևաբար, ասինխրոն շարժիչի մեկնարկի դիզայնը հաճախ բախվում է դիլեմայի:
Մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչը կարող է օգտագործվել նաև ասինխրոն մեկնարկի ռեժիմով, քանի որ մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչի ռոտորի փաթույթի բնականոն աշխատանքը չի գործում, մշտական մագնիսով շարժիչի նախագծման դեպքում ռոտորի փաթույթը կարող է լիովին բավարարել բարձր մեկնարկային մոմենտի պահանջները, օրինակ՝ այնպես, որ ասինխրոն շարժիչի մեկնարկային մոմենտի բազմապատկիչը 1.8-ից մինչև 2.5 անգամ կամ նույնիսկ ավելի մեծ լինի, ինչը ավելի լավ լուծում է ավանդական էլեկտրական սարքավորումների համեմատ։ Այն արդյունավետորեն լուծում է «մեծ ձիերը քաշում են փոքր մեքենան» երևույթը։t«Սովորական էներգետիկ սարքավորումներում։»
Գործողությունջերմաստիճանի բարձրացում
Ասինխրոն շարժիչի աշխատանքի ընթացքում ռոտորի փաթույթում հոսանք է հոսքում, և այս հոսանքն ամբողջությամբ ջերմային էներգիայի սպառման տեսքով է, ուստի ռոտորի փաթույթում մեծ քանակությամբ ջերմություն է առաջանում, ինչի հետևանքով շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է, ինչը լրջորեն ազդում է շարժիչի ծառայության ժամկետի վրա։
Ինչ վերաբերում է մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչին, մշտական մագնիսով շարժիչի բարձր արդյունավետության շնորհիվ, ռոտորի փաթույթում դիմադրության կորուստ չկա, ստատորի փաթույթում ռեակտիվ հոսանքը քիչ է կամ գրեթե բացակայում է, ուստի շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը ցածր է, ինչը ավելի լավ է երկարացնում շարժիչի ծառայության ժամկետը։
Ազդեցությունը ցանցի շահագործման վրա
Ասինխրոն շարժիչի ցածր հզորության գործակցի պատճառով, շարժիչը պետք է կլանի մեծ քանակությամբ ռեակտիվ հոսանք էլեկտրական ցանցից, այդպիսով առաջացնելով մեծ քանակությամբ ռեակտիվ հոսանք էլեկտրական ցանցում, փոխանցման և փոխակերպման սարքավորումներում և էլեկտրաէներգիայի արտադրության սարքավորումներում, այդպիսով նվազեցնելով էլեկտրական ցանցի որակի գործակիցը, ինչը ոչ միայն սրում է էլեկտրական ցանցի, փոխանցման և փոխակերպման սարքավորումների և էլեկտրաէներգիայի արտադրության սարքավորումների ծանրաբեռնվածությունը, այլև ռեակտիվ հոսանքը սպառում է էլեկտրական ցանցի, փոխանցման և փոխակերպման սարքավորումների և էլեկտրաէներգիայի արտադրության սարքավորումների էլեկտրաէներգիայի մի մասը, ինչը հանգեցնում է ցածր արդյունավետության և ազդում է էլեկտրական ցանցի վրա: Միևնույն ժամանակ, ռեակտիվ հոսանքը սպառում է էլեկտրական ցանցի, փոխանցման և փոխակերպման սարքավորումների և էլեկտրաէներգիայի արտադրության սարքավորումների էլեկտրաէներգիայի մի մասը, ինչը նվազեցնում է էլեկտրական ցանցի արդյունավետությունը և ազդում էլեկտրաէներգիայի արդյունավետ օգտագործման վրա: Նմանապես, ասինխրոն շարժիչների ցածր արդյունավետության պատճառով, ելքային հզորության պահանջարկը բավարարելու համար անհրաժեշտ է կլանել ավելի շատ էներգիա ցանցից, այդպիսով էլ ավելի մեծացնելով էլեկտրաէներգիայի կորուստները և սրելով ցանցի վրա բեռը:
Իսկ մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչի դեպքում, իր ռոտորով առանց ինդուկցիոն հոսանքի գրգռման, շարժիչի հզորության գործակիցը նույնպես բարձր է, ինչը ոչ միայն բարելավում է ցանցի որակի գործակիցը, այնպես որ ցանցը այլևս կարիք չունի տեղադրելու ռեակտիվ հզորության փոխհատուցման սարքավորումներ: Ավելին, մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչի բարձր արդյունավետության շնորհիվ այն նաև խնայում է ցանցի հզորությունը:
«Անհուի Մինգտենգ» մշտական-մագնիսական մեքենաների և էլեկտրական սարքավորումների ընկերություն, ՍՊԸհիմնադրվել է 2007 թվականին և Չինաստանի առաջին արտադրողներից մեկն է, որը մշակել և արտադրել է մշտական մագնիսով շարժիչներ: Այն ունի համապարփակ հետազոտությունների և զարգացման, արտադրության, վաճառքի և վաճառքից հետո սպասարկման թիմ: Ընկերությունը միշտ հավատարիմ է անկախ նորարարությանը և հետևում է «առաջնակարգ արտադրանք, առաջին կարգի կառավարում, առաջին կարգի ծառայություններ և առաջին կարգի ապրանքանիշեր» կորպորատիվ քաղաքականությանը, օգտատերերի համար ստեղծում է ինտելեկտուալ մշտական մագնիսով շարժիչային համակարգի էներգախնայող ընդհանուր լուծումներ և ձգտում է դառնալ առաջատար և ստանդարտ սահմանող Չինաստանի հազվագյուտ հողային մշտական մագնիսով շարժիչների արդյունաբերության մեջ:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 11-2023