1. Մշտական ​​մագնիսների շարժիչների և արդյունաբերության շարժիչ գործոնների դասակարգում

Կան բազմաթիվ տեսակներ՝ ճկուն ձևերով և չափերով։ Ըստ շարժիչի ֆունկցիայի՝ մշտական ​​մագնիսական շարժիչները կարելի է մոտավորապես բաժանել երեք տեսակի՝ մշտական ​​մագնիսների գեներատորներ, մշտական ​​մագնիսական շարժիչներ և մշտական ​​մագնիսական ազդանշանի սենսորներ։ Դրանցից մշտական ​​մագնիսական շարժիչները հիմնականում բաժանվում են համաժամանակյա, հաստատուն և ստեպպերի։

1) Մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչ.

Ստատորի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը համահունչ են ավանդական AC ասինխրոն շարժիչների հետ: Իր բարձր ֆունկցիոնալ գործոնի և բարձր արդյունավետության շնորհիվ այն արագորեն զարգանում է վերջին տարիներին՝ աստիճանաբար փոխարինելով ավանդական AC ասինխրոն շարժիչներին և լայնորեն օգտագործվում է արդյունաբերական ավտոմատացման, հաստոցների, տպագրության, տեքստիլ, բժշկական և այլ ոլորտներում:

2) Մշտական ​​մագնիս DC շարժիչ.

Աշխատանքային սկզբունքը և կառուցվածքը նման են ավանդական DC շարժիչներին: Ելնելով կոմուտացիայի տարբեր մեթոդներից՝ այն կարելի է բաժանել խոզանակով (մեխանիկական կոմուտացիա) և առանց խոզանակի (էլեկտրոնային կոմուտացիա): Այն լայնորեն կիրառվում է էլեկտրական մեքենաների, էլեկտրական գործիքների, կենցաղային տեխնիկայի և այլ ոլորտներում։

3) Մշտական ​​մագնիս քայլային շարժիչ.

Այն օգտագործում է մշտական ​​մագնիսի կողմից առաջացած մագնիսական դաշտի և ստատորի կողմից առաջացած պտտվող մագնիսական դաշտի միջև փոխազդեցությունը՝ ճշգրիտ քայլային շարժման հասնելու համար: Այն ունի բարձր ճշգրտության, արագ արձագանքման արագության և էներգախնայողության առավելությունները և լայնորեն օգտագործվում է ճշգրիտ գործիքների, ավտոմատացված արտադրական գծերի, բժշկական սարքավորումների և այլ ոլորտներում:

1.1 Շարժիչ գործոններ

1.1.1 Ապրանքի կողմը

Մշտական ​​մագնիսների աշխատանքի սկզբունքը պարզ է, և շարժիչի կորուստները զգալիորեն կրճատվում են: Ընդհանուր առմամբ, ավանդական էլեկտրամագնիսական շարժիչները պետք է ապավինեն արտաքին սնուցմանը՝ գեներատորի համար էլեկտրաշարժիչ ուժ ստեղծելու, սկզբնական հզորություն ապահովելու և այնուհետև աշխատելու համար ապավինելու իրենց ելքային լարմանը: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչների աշխատանքի սկզբունքը համեմատաբար պարզ է, և մագնիսական դաշտը պետք է ապահովվի միայն մշտական ​​մագնիսներով:

Համեմատած ավանդական շարժիչների հետ, մշտական ​​մագնիսների շարժիչների առավելությունները հիմնականում արտահայտվում են. ① ստատորի ցածր կորուստ; ② ռոտորային պղնձի կորուստ; ③ ռոտորային երկաթի կորուստ; ④ ցածր քամու շփում: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ մշտական ​​մագնիսական շարժիչների հիմնական բաղադրիչն այն է, որ մագնիսական պողպատը կայուն չէ շարունակական բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ: Որպեսզի խուսափենք այն իրավիճակից, երբ շարժիչի աշխատանքը նվազում է կամ ջնջվում է ապամագնիսացման պատճառով, շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը պետք է ողջամտորեն վերահսկվի:

Էներգախնայողության ազդեցությունը նշանակալի է, իսկ ընդհանուր արդյունավետությունը բարելավվում է: Ստորև մենք կատարում ենք աշխատանքի հատուկ վերլուծություն՝ տարբերակելով շարժիչի տեսակները և շարժիչի հումքը.

1) Շարժիչի տեսակների առումով

Մենք ընտրել ենք մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչներ՝ համեմատելու այլ ավանդական շարժիչների հետ, որոնց թվում անջատված դժկամությամբ շարժիչները, համաժամանակյա դժկամությամբ շարժիչները և մշտական ​​մագնիսական շարժիչները բոլորն էլ համաժամանակյա շարժիչներ են: Ցուցանիշների հետ միասին, քանի որ մշտական ​​մագնիսական շարժիչները չեն պահանջում խոզանակներ և գրգռման հոսանքներ, նրանք ունեն ավելի բարձր արդյունավետություն և հզորության խտություն, քան ավանդական շարժիչները: Ծանրաբեռնվածության հզորության առումով, բացառությամբ DC շարժիչների, որոնք համեմատաբար ցածր են, մյուս տեսակները շատ չեն տարբերվում: Մշտական ​​մագնիսի շարժիչների արդյունավետությունը և հզորության գործակիցը ամենաակնառու ցուցանիշներն են՝ 85-97% արդյունավետությամբ: Չնայած փոքր շարժիչները սովորաբար կարող են հասնել ավելի քան 80%, մշտական ​​մագնիսական շարժիչներն ունեն ակնհայտ առավելություններ ասինխրոն շարժիչների 40-60% արդյունավետության համեմատ: Հզորության գործակցի առումով այն կարող է հասնել ավելի քան 0,95-ի, ինչը ցույց է տալիս, որ մշտական ​​մագնիսական շարժիչների ակտիվ հոսանքի բաղադրիչի մասնաբաժինը ընդհանուր հոսանքի մեջ ավելի մեծ է, քան մյուս տեսակների, և էներգիայի օգտագործման արագությունը ավելի բարձր է:

2)Ըստ շարժիչի հումքի

Ըստ շարժիչում օգտագործվող մշտական ​​մագնիսական նյութերի մագնիսական ուժի և զարգացման փուլի՝ մշտական ​​մագնիսական շարժիչները կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝ մետաղ, ֆերիտ և հազվագյուտ հող։ Դրանցից ներկայումս ավելի լայնորեն կիրառվում են ֆերիտային և հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսական շարժիչները։

Համեմատած ավանդական շարժիչների հետ՝ հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսների շարժիչներն ունեն ավելի պարզ կառուցվածք և խափանումների ավելի ցածր մակարդակ: Հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիսների օգտագործումը կարող է մեծացնել օդի բացվածքի մագնիսական խտությունը, բարձրացնել շարժիչի արագությունը լավագույնս և բարելավել ուժ-քաշ հարաբերակցությունը: Դիմումի դաշտը համեմատաբար լայն է: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչների միակ թերությունը նրանց բարձր արժեքն է: Որպես օրինակ վերցնելով հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիսների շարժիչների գինը, այն սովորաբար ավելի քան 2,5 անգամ ավելի բարձր է, քան ավանդական շարժիչները:

1.1.2 Քաղաքական կողմը

Քաղաքականությունները նույնպես կարևոր դեր են խաղում մշտական ​​մագնիսական շարժիչների զարգացման խթանման գործում:

1) Մշտական ​​մագնիսների արդյունաբերությունը արագ զարգացում է ապրում՝ պայմանավորված քաղաքականությամբ:

Որպես մշտական ​​մագնիսների շարժիչների հիմնական հումք, մշտական ​​մագնիսների շարժիչների տեխնոլոգիայի բարելավումը և ժողովրդականությունը կարևոր ազդեցություն ունեն մշտական ​​մագնիսների շարժիչների զարգացման վրա: Վերջին տարիներին կառավարությունը համապատասխան միջոցներ է ձեռնարկել արդյունաբերության աջակցության, քաղաքականության խթանման և ստանդարտ ձևակերպման առումով՝ ակտիվորեն խթանելու մշտական ​​մագնիսական նյութերի համատարած կիրառումը և խթանելու մշտական ​​մագնիսական շարժիչների զարգացումն ու ընդլայնումը:

2) խթանել աճի ներուժը էներգիայի պահպանման և արտանետումների կրճատման պահանջարկի ներքո:

Էներգախնայողության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության վրա Չինաստանի աճող շեշտադրմամբ՝ մշտական ​​մագնիսական շարժիչների առողջ զարգացումը աճի հնարավորություններ է ստեղծել: 2020 թվականին նոր ազգային ստանդարտի հաստատումից հետո Չինաստանն այլևս չի արտադրում IE3 միջազգային ստանդարտից ցածր շարժիչներ և ստիպված է օգտագործել ավելի արդյունավետ արտադրանք: Բացի այդ, 2021 և 2022 թվականներին հրապարակված «Էներգաարդյունավետության բարելավման պլանը» առաջարկել է, որ 2023 թվականին բարձր արդյունավետությամբ էներգախնայող շարժիչների տարեկան թողարկումը կկազմի 170 միլիոն կիլովատ, իսկ շահագործման մեջ բարձր արդյունավետությամբ էներգախնայող շարժիչների մասնաբաժինը։ կգերազանցի 20%-ը; 2025 թվականին նոր բարձր արդյունավետությամբ էներգախնայող շարժիչների համամասնությունը կգերազանցի 70%-ը։ Հաշվարկված 1 կիլովատ/ժամ հարաբերակցությամբ՝ 0,33 կիլոգրամ, դա համարժեք է 15 միլիոն տոննա ստանդարտ ածուխի խնայմանը և տարեկան 28 միլիոն տոննայով ածխաթթու գազի արտանետումների կրճատմանը, ինչը ակնկալվում է, որ մշտական ​​մագնիսական շարժիչները կմղեն դեպի արագ աճի դարաշրջան: .

2. Մշտական ​​մագնիսների շարժիչային արդյունաբերության շղթայի վերլուծություն

Նայելով ամբողջ արդյունաբերական շղթայի վերին հոսանքին, մենք կգտնենք, որ մշտական ​​մագնիսական շարժիչների արտադրության համար անհրաժեշտ հիմնական հումքը ներառում է տարբեր մագնիսական նյութեր (օրինակ՝ նեոդիմում երկաթե բորային մագնիսներ, մշտական ​​մագնիսական ֆերիտներ, սամարիումի կոբալտ, ալյումինե նիկել կոբալտ և այլն։ .), պղինձ, պողպատ, մեկուսիչ նյութեր և ալյումին, որոնց թվում բարձր արդյունավետությամբ մագնիսական նյութերը հանդիսանում են բարձր արդյունավետության մշտական ​​մագնիսների շարժիչների արտադրության առանցքը: Մշտական ​​մագնիսների շարժիչային արդյունաբերության ներքևի հատվածի համար դա հիմնականում տարբեր վերջնական կիրառման ոլորտներ են, ներառյալ քամու էներգիան, նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցները, օդատիեզերական, տեքստիլ արդյունաբերությունը, ջրի մաքրումը և այլն: Ներքևում գտնվող արտադրական արդյունաբերության շարունակական բարելավմամբ, պահանջարկի աճը տերմինալների կիրառման շուկայում ակնկալվում է, որ հետագայում կխթանի մշտական ​​մագնիսական շարժիչների լայնածավալ արտադրությունը:

2.1 Վերին հոսանքով. բարձրորակ մագնիսական նյութերը նպաստում են արժեքին, որը կազմում է ավելի քան 25%

Նյութերը կազմում են ընդհանուր արժեքի կեսից ավելին, որոնց թվում մագնիսական նյութերը որոշիչ դեր են խաղում շարժիչի արդյունավետության հարցում: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչների վերին հումքի հումքը հիմնականում ներառում է մագնիսական նյութեր (օրինակ՝ նեոդիմում երկաթի բորի մագնիսներ, մշտական ​​մագնիսական ֆերիտներ, սամարիումի կոբալտ, ալյումինե նիկել կոբալտ և այլն), սիլիցիումի պողպատե թիթեղներ, պղինձ, պողպատ, ալյումին և այլն։ Սիլիկոնային պողպատե թիթեղները և պղինձը հումքի արժեքի հիմնական մասն են կազմում, որոնք կազմում են արժեքի ավելի քան 50%-ը: Չնայած ավանդական շարժիչների ինքնարժեքի կառուցվածքին, շարժիչի սկզբնական գնման, տեղադրման և պահպանման ծախսերը կազմում են շարժիչի ողջ կյանքի ցիկլի միայն 2,70%-ը, ինչը պայմանավորված է այնպիսի գործոններով, ինչպիսիք են արտադրանքի գինը, մրցունակությունը և շուկայական ժողովրդականությունը, շարժիչների արտադրողները: մեծ ուշադրություն դարձնել հումքի վրա.

1) Մագնիսական նյութեր.Հազվագյուտ հողային մագնիսներն ունեն գերազանց մագնիսական հատկություններ և շատ հարմար են բարձր արդյունավետության և հզորության կիրառման համար: NdFeB և կոբալտային մագնիսները հազվագյուտ հողի կարևոր կիրառություններ են մշտական ​​մագնիսների նյութերում: Շնորհիվ Չինաստանի հազվագյուտ հողերի հարուստ պաշարների՝ NdFeB-ի արտադրությունը կազմում է համաշխարհային ընդհանուրի մոտ 90%-ը: 2008 թվականից ի վեր Չինաստանի մշտական ​​մագնիսի շարժիչների արտադրությունը արագորեն աճել է՝ աստիճանաբար դառնալով աշխարհի խոշորագույն արտադրողը, իսկ NdFeB հումքի պահանջարկը կրկնապատկվել է 2008-2020 թվականներին: Հազվագյուտ հողային ռեսուրսների առանձնահատկությունների պատճառով NdFeB-ի արտադրությունն ու վերամշակումը համեմատաբար մեծ է: բարդ է, ուստի մշտական ​​մագնիսների շարժիչների գինը ավելի բարձր է, քան ավանդական շարժիչները: Մագնիսական նյութերը սովորաբար կազմում են ընդհանուր արժեքի մոտ 30%-ը:

2) Սիլիկոնային պողպատե թերթ.Հիմնականում օգտագործվում է մշտական ​​մագնիսական շարժիչի հիմնական մասը ձևավորելու համար: Պատրաստման բարդ գործընթացի պատճառով դրա արժեքը համեմատաբար բարձր է։ Սիլիկոնային պողպատե թերթիկը կազմում է ընդհանուր արժեքի մոտ 20%-ը:

3) պղինձ.Հիմնականում օգտագործվում է որպես մշտական ​​մագնիսների շարժիչների հաղորդիչ նյութ, որը կազմում է ընդհանուր արժեքի մոտ 15% -ը:

4) պողպատ.Հիմնականում օգտագործվում է մշտական ​​մագնիսական շարժիչների կառուցվածքի և կեղևի նյութի արտադրության համար, որը կազմում է ընդհանուր արժեքի մոտ 10% -ը:

5) ալյումին.Հիմնականում օգտագործվում է ջերմատախտակներ, ծայրամասային ծածկոցներ և ջերմություն ցրող այլ բաղադրիչներ պատրաստելու համար:

6) արտադրական սարքավորումների և գործիքների ծախսերը.կազմում է ընդհանուր արժեքի մոտ 15%-ը:

2.2 Ներքև. բազմաթիվ ոլորտներ պատրաստվում են ջանքեր գործադրել, և արդյունաբերության հսկայական ներուժը սպասում է կիրառման

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչներն այժմ լայնորեն օգտագործվում են տարբեր ոլորտներում և բազմաթիվ ոլորտներում: Մինչ այժմ մշտական ​​մագնիսական շարժիչները հաջողությամբ մուտք են գործել ավտոմոբիլային, կենցաղային տեխնիկայի, արդյունաբերական ավտոմատացման և այլ ոլորտներ՝ մեծ ներդրում ունենալով տեխնոլոգիական նորարարության և շուկայի ընդլայնման մեջ: Բացի այդ, հաշվի առնելով դրա կարևորությունը տնտեսական զարգացման համար, այնպիսի արդյունաբերություններ, ինչպիսիք են նավթաքիմիական, նավթը և գազը, մետալուրգիան և էլեկտրաէներգիան, նույնպես սկսել են աստիճանաբար օգտագործել մշտական ​​մագնիսական շարժիչներ: Ապագայում, քանի որ արդյունաբերության միտումներն ավելի շատ կենտրոնանում են հետախուզության, ավտոմատացման և էներգիայի պահպանման վրա, մշտական ​​մագնիսական շարժիչների կիրառումը տարբեր ներքևի դաշտերում կունենա հսկայական ներուժ և կշարունակի պահպանել արագ զարգացման թափը:

3. Մշտական ​​մագնիս շարժիչի շուկայի վերլուծություն

3.1 Առաջարկի և պահանջարկի մասին

Նոր էներգիայի զարգացմամբ պայմանավորված՝ պահանջարկը արագորեն աճում է։ Չինաստանի հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արտադրողները հիմնականում տարածված են Արևելյան Չինաստանում և Հարավային Չինաստանում, որոնք հարուստ են հազվագյուտ հողային ռեսուրսներով և ունեն ամուր արդյունաբերական հիմք: Մշտական ​​մագնիսի շարժիչների մեծ պահանջարկ կա, ինչը նպաստում է ամբողջական արդյունաբերական շղթայի ձևավորմանը։ 2015-ից մինչև 2021 թվականը Չինաստանի հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիսների շարժիչի թողարկումը 768 միլիոն միավորից հասել է 1,525 միլիարդ միավորի՝ 12,11 տոկոս տարեկան աճի տեմպերով, զգալիորեն գերազանցելով միկրոշարժիչների միջին աճի տեմպերը (160 մմ-ից պակաս տրամագծով շարժիչներ կամ 750 մՎտ-ից պակաս անվանական հզորություն) 3,94%:

Նոր էներգետիկ դաշտի արագ զարգացման շնորհիվ վերջին տարիներին սրընթաց աճում է մշտական ​​մագնիսական շարժիչների պահանջարկը հոսանքն ի վար դաշտերում, ինչպիսիք են քամու էներգիան և էլեկտրական մեքենաները: 2021 և 2022 թվականներին հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսների շարժիչների Չինաստանի պահանջարկը կկազմի համապատասխանաբար 1,193 միլիարդ միավոր և 1,283 միլիարդ միավոր, տարեկան կտրվածքով աճը 7,54 տոկոսով:

3.2 Շուկայական չափի մասին

Չինաստանի մշտական ​​մագնիսական շարժիչների շուկան աճի ուժեղ թափ է ցույց տալիս, իսկ ներքևում գտնվող դաշտերի առաջխաղացումը խթանել է շուկայի ներուժը: Անցած մի քանի տարիների ընթացքում մշտական ​​մագնիսների շարժիչների համաշխարհային շուկան պահպանել է կայուն աճ և դրսևորել զարգացման լավատեսական միտում: 2022 թվականին շուկայի չափը հասել է 48,58 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի՝ տարեկան կտրվածքով 7,96 տոկոս աճով: Ենթադրվում է, որ մինչև 2027 թվականը մշտական ​​մագնիսական շարժիչների համաշխարհային շուկան կհասնի 71,22 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, իսկ համակցված տարեկան աճը կկազմի 7,95%: Չինաստանի մշտական ​​մագնիսական շարժիչների շուկան, ելնելով հոսանքին ներքև գտնվող դաշտերից, ինչպիսիք են նոր էներգիայի մեքենաները, փոփոխական հաճախականության օդորակիչները և քամու էներգիան, արագ աճի միտում է ցույց տալիս: Ներկայումս շուկայում գերիշխում են 25-100 ԿՎտ հզորության տիրույթ ունեցող ապրանքները։

Շուկան շարունակում է անշեղորեն զարգանալ, և Չինաստանը գլխավորում է այս արդյունաբերության զարգացումը: Մշտական ​​մագնիսների նյութի կատարողականի բարելավմամբ և շարժիչի տեխնոլոգիայի առաջընթացով, մշտական ​​մագնիսների շարժիչների համաշխարհային շուկան կպահպանի կայուն աճ: Չինաստանը կշարունակի պահպանել իր առաջատարությունը շուկայում։ Ապագայում Յանցզի գետի դելտայի ինտեգրումը, արևմտյան տարածաշրջանի զարգացումը, սպառման արդիականացումը և քաղաքականության խթանումը ուժեղ խթան կհաղորդեն մշտական ​​մագնիսական շարժիչների լայնածավալ կիրառմանը չինական շուկայում:

4. Մշտական ​​մագնիս շարժիչների համաշխարհային մրցակցության լանդշաֆտը

Ամբողջ աշխարհում մշտական ​​մագնիսների շարժիչների մշակման ժամանակ Չինաստանը, Գերմանիան և Ճապոնիան իրենց տարիների արտադրական փորձով և հիմնական տեխնոլոգիաներով դարձել են բարձրակարգ, ճշգրիտ և նորարարական մշտական ​​մագնիսական շարժիչների առաջատարներ:

Չինաստանը դարձել է համաշխարհային մշտական ​​մագնիսների շարժիչային արդյունաբերության կարևոր բազա, և նրա մրցունակությունը մեծանում է:

Տարածաշրջանային դասավորության առումով Ցզյանսուն, Չժեցզյանը, Ֆուցզյանը, Հունանը և Անհույը դարձել են Չինաստանի մշտական ​​մագնիսների շարժիչային արդյունաբերության կարևոր հիմքեր՝ զբաղեցնելով շուկայի զգալի մասնաբաժին:

Ապագայում գլոբալ մշտական ​​մագնիսների շարժիչային արդյունաբերությունը կսկսի ավելի ինտենսիվ մրցակցություն, և Չինաստանը, որպես աշխարհի ամենադինամիկ և պոտենցիալ շուկա, կարևոր դեր կխաղա այս գործընթացում:

5. Ներածություն Anhui Mingteng մշտական ​​մագնիսական շարժիչին

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/) ստեղծվել է 2007 թվականի հոկտեմբերի 18-ին 144 միլիոն RMB կանոնադրական կապիտալով: Այն գտնվում է Անհույ նահանգի Հեֆեյ քաղաքի Շուանգֆենգ տնտեսական զարգացման գոտում: Այն ժամանակակից բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է, որն ինտեգրում է մշտական ​​մագնիսի շարժիչների հետազոտությունն ու մշակումը, արտադրությունը, վաճառքը և ծառայությունները:

Ընկերությունը միշտ կենտրոնացել է արտադրանքի հետազոտման և զարգացման վրա: Այն ունի ավելի քան 40 հոգուց բաղկացած մշտական ​​մագնիսի շարժիչային մասնագիտական ​​հետազոտական ​​և մշակման թիմ և երկարաժամկետ համագործակցային հարաբերություններ է հաստատել համալսարանների, հետազոտական ​​հաստատությունների և խոշոր պետական ​​ձեռնարկությունների հետ: R&D թիմը ընդունում է ժամանակակից շարժիչների նախագծման տեսությունը և շարժիչի նախագծման առաջադեմ տեխնոլոգիան: Ավելի քան տասը տարվա տեխնիկական կուտակումից հետո այն մշակել է մշտական ​​մագնիսների շարժիչների մոտ 2000 տեխնիկական բնութագրեր, ինչպիսիք են սովորական, փոփոխական հաճախականության, պայթյունի դիմացկուն, փոփոխական հաճախականության պայթյունի դիմացկուն, ուղիղ շարժիչ և պայթյունից պաշտպանվող ուղիղ շարժիչների շարքերը: Այն լիովին հասկանում է տարբեր ոլորտներում շարժիչ սարքավորումների տեխնիկական պահանջները և տիրապետում է առաջին ձեռքի նախագծման, արտադրության, փորձարկման և օգտագործման տվյալների մեծ քանակին:

Mingteng-ի բարձր և ցածր լարման մշտական ​​մագնիսական շարժիչները հաջողությամբ շահագործվել են բազմաթիվ բեռների վրա, ինչպիսիք են օդափոխիչները, ջրի պոմպերը, ժապավենային փոխակրիչները, գնդային ջրաղացները, խառնիչները, ջարդիչները, քերիչները, նավթի պոմպերը, մանող մեքենաները և այլն տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, պողպատը: , և էլեկտրաէներգիա՝ հասնելով էներգախնայողության լավ էֆեկտների և արժանանալով լայն ճանաչում։

Mingteng-ը միշտ պնդել է անկախ նորարարության վրա՝ հավատարիմ մնալով «առաջին կարգի արտադրանքի, առաջին կարգի կառավարման, առաջին կարգի ծառայությունների և առաջին կարգի ապրանքանիշերի» կորպորատիվ քաղաքականությանը՝ հարմարեցնելով խելացի մշտական ​​մագնիսական շարժիչի համակարգի էներգախնայող ընդհանուր լուծումներ օգտագործողների համար։ Չինական ազդեցությամբ ստեղծելով մշտական ​​մագնիսների շարժիչների գիտահետազոտական ​​և մշակման և կիրառական նորարարական թիմ և ձգտելով դառնալ առաջատարը և ստանդարտ սահմանողը Չինաստանի հազվագյուտ հողերի մշտական ​​մագնիսների շարժիչային արդյունաբերության մեջ:

Հեղինակային իրավունք. Այս հոդվածը բնօրինակ հղման վերատպումն է.

https://mp.weixin.qq.com/s/PF9VseLCkGkGywbmr2Jfkw

Այս հոդվածը չի ներկայացնում մեր ընկերության տեսակետները: Եթե ​​ունեք տարբեր կարծիքներ կամ տեսակետներ, խնդրում ենք ուղղել մեզ: