1. Մշտական ​​մագնիսական շարժիչների դասակարգումը և արդյունաբերության շարժիչ գործոնները

Կան բազմաթիվ տեսակներ՝ ճկուն ձևերով և չափսերով: Ըստ շարժիչի գործառույթի, մշտական ​​մագնիսով շարժիչները կարելի է մոտավորապես բաժանել երեք տեսակի՝ մշտական ​​մագնիսով գեներատորներ, մշտական ​​մագնիսով շարժիչներ և մշտական ​​մագնիսով ազդանշանային սենսորներ: Դրանց մեջ մշտական ​​մագնիսով շարժիչները հիմնականում բաժանվում են սինխրոն, հաստատուն հոսանքի և քայլային շարժիչների:

1) Մշտական ​​մագնիսով սինխրոն շարժիչ.

Ստատորի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը համապատասխանում են ավանդական AC ասինխրոն շարժիչներին։ Իր բարձր ֆունկցիոնալ գործակցի և բարձր արդյունավետության շնորհիվ այն վերջին տարիներին արագ զարգացել է՝ աստիճանաբար փոխարինելով ավանդական AC ասինխրոն շարժիչներին և լայնորեն կիրառվում է արդյունաբերական ավտոմատացման, հաստոցների, տպագրության, տեքստիլի, բժշկական և այլ ոլորտներում։

2) Մշտական ​​մագնիսով DC շարժիչ։

Աշխատանքային սկզբունքը և կառուցվածքը նման են ավանդական հաստատուն հոսանքի շարժիչներին։ Տարբեր կոմուտացիոն մեթոդների հիման վրա այն կարելի է բաժանել խոզանակային (մեխանիկական կոմուտացիա) և անխոզանակ (էլեկտրոնային կոմուտացիա) շարժիչների։ Այն լայնորեն կիրառվում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում, էլեկտրական գործիքներում, կենցաղային տեխնիկայում և այլ ոլորտներում։

3) Մշտական ​​մագնիսով քայլային շարժիչ։

Այն օգտագործում է մշտական ​​մագնիսի կողմից ստեղծված մագնիսական դաշտի և ստատորի կողմից ստեղծված պտտվող մագնիսական դաշտի փոխազդեցությունը՝ ճշգրիտ քայլային շարժում ապահովելու համար։ Այն ունի բարձր ճշգրտության, արագ արձագանքման արագության և էներգախնայողության առավելություններ և լայնորեն կիրառվում է ճշգրիտ գործիքներում, ավտոմատացված արտադրական գծերում, բժշկական սարքավորումներում և այլ ոլորտներում։

1.1 Շարժիչ գործոններ

1.1.1 Արտադրանքի կողմը

Մշտական ​​մագնիսների աշխատանքի սկզբունքը պարզ է, և շարժիչի կորուստները զգալիորեն կրճատվում են: Ընդհանուր առմամբ, ավանդական էլեկտրամագնիսական շարժիչները պետք է ապավինեն արտաքին սնուցման աղբյուրին՝ գեներատորի համար էլեկտրաշարժիչ ուժ ստեղծելու, սկզբնական հզորություն ապահովելու, ապա աշխատելու համար իրենց սեփական ելքային լարման վրա հույսը դնելու համար: Մշտական ​​մագնիսներով շարժիչների աշխատանքի սկզբունքը համեմատաբար պարզ է, և մագնիսական դաշտը պետք է ապահովվի միայն մշտական ​​մագնիսների կողմից:

Համեմատած ավանդական շարժիչների հետ, մշտական ​​մագնիսով շարժիչների առավելությունները հիմնականում արտացոլվում են հետևյալում. ① ստատորի ցածր կորուստ, ② ռոտորի պղնձի կորստի բացակայություն, ③ ռոտորի երկաթի կորստի բացակայություն, ④ քամու ցածր շփում։ Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ մշտական ​​մագնիսով շարժիչների հիմնական բաղադրիչն այն է, որ մագնիսական պողպատը դիմացկուն չէ անընդհատ բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ։ Որպեսզի խուսափենք այն իրավիճակից, երբ շարժիչի աշխատանքը նվազում կամ քայքայվում է ապամագնիսացման պատճառով, շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը պետք է ողջամտորեն վերահսկվի։

Էներգախնայողության ազդեցությունը նշանակալի է, և ընդհանուր արդյունավետությունը բարելավվում է: Ստորև մենք անցկացնում ենք կոնկրետ կատարողականի վերլուծություն՝ տարբերակելով շարժիչի տեսակները և շարժիչի հումքը.

1) Շարժիչի տեսակների առումով

Մենք ընտրեցինք մշտական ​​մագնիսով սինխրոն շարժիչներ՝ համեմատելու համար այլ ավանդական շարժիչների հետ, որոնց թվում են անջատվող դիմադրության շարժիչները, սինխրոն դիմադրության շարժիչները և մշտական ​​մագնիսով շարժիչները, որոնք բոլորը սինխրոն շարժիչներ են: Ցուցանիշների հետ մեկտեղ, քանի որ մշտական ​​մագնիսով շարժիչները չեն պահանջում խոզանակներ և գրգռման հոսանքներ, դրանք ունեն ավելի բարձր արդյունավետություն և հզորության խտություն, քան ավանդական շարժիչները: Ծանրաբեռնվածության առումով, բացառությամբ հաստատուն հոսանքի շարժիչների, որոնք համեմատաբար ցածր են, մյուս տեսակները շատ չեն տարբերվում: Մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արդյունավետությունը և հզորության գործակիցը ամենաակնառու ցուցանիշներն են՝ 85-97% արդյունավետությամբ: Չնայած փոքր շարժիչները սովորաբար կարող են հասնել ավելի քան 80%-ի, մշտական ​​մագնիսով շարժիչներն ունեն ակնհայտ առավելություններ՝ համեմատած ասինխրոն շարժիչների 40-60% արդյունավետության հետ: Հզորության գործակցի առումով այն կարող է հասնել ավելի քան 0.95-ի, ինչը ցույց է տալիս, որ մշտական ​​մագնիսով շարժիչների ակտիվ հոսանքի բաղադրիչի մասնաբաժինը ընդհանուր հոսանքի մեջ ավելի մեծ է, քան մյուս տեսակներինը, և էներգիայի օգտագործման մակարդակն ավելի բարձր է:

2)Ըստ շարժիչի հումքի

Ըստ շարժիչում օգտագործվող մշտական ​​մագնիսական նյութերի մագնիսական ուժի և զարգացման փուլի, մշտական ​​մագնիսական շարժիչները կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝ մետաղական, ֆերիտային և հազվագյուտ հողային շարժիչներ։ Դրանցից ներկայումս ավելի լայնորեն օգտագործվում են ֆերիտային և հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսական շարժիչները։

Ավանդական շարժիչների համեմատ, հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսներով շարժիչները ունեն ավելի պարզ կառուցվածք և ավելի ցածր խափանման մակարդակ։ Հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսների օգտագործումը կարող է մեծացնել օդային բացվածքի մագնիսական խտությունը, առավելագույնի հասցնել շարժիչի արագությունը և բարելավել հզորության և քաշի հարաբերակցությունը։ Կիրառման ոլորտը համեմատաբար լայն է։ Մշտական ​​մագնիսներով շարժիչների միակ թերությունը դրանց բարձր գինն է։ Օրինակ՝ հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսներով շարժիչների գինը սովորաբար ավելի քան 2.5 անգամ ավելի բարձր է, քան ավանդական շարժիչներինը։

1.1.2 Քաղաքականության կողմը

Քաղաքականությունը նույնպես կարևոր դեր է խաղում մշտական ​​մագնիսով շարժիչների զարգացման խթանման գործում։

1) Մշտական ​​մագնիսների արդյունաբերությունը արագ զարգացում է ապրում՝ պայմանավորված քաղաքականությամբ։

Որպես մշտական ​​մագնիսով շարժիչների հիմնական հումք, մշտական ​​մագնիսների տեխնոլոգիայի կատարելագործումը և ժողովրդականությունը կարևոր ազդեցություն ունեն մշտական ​​մագնիսով շարժիչների զարգացման վրա: Վերջին տարիներին կառավարությունը համապատասխան միջոցներ է ձեռնարկել արդյունաբերության աջակցության, քաղաքականության խթանման և ստանդարտների մշակման առումով՝ ակտիվորեն խթանելու մշտական ​​մագնիսով նյութերի լայն կիրառումը և խթանելու մշտական ​​մագնիսով շարժիչների զարգացումն ու ընդլայնումը:

2) Խթանել աճի ներուժը՝ էներգիայի խնայողության և արտանետումների կրճատման պահանջարկի պայմաններում։

Չինաստանի կողմից էներգախնայողության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության վրա աճող շեշտադրման հետ մեկտեղ, մշտական ​​մագնիսով շարժիչների առողջ զարգացումը հանգեցրել է աճի հնարավորությունների: 2020 թվականին նոր ազգային ստանդարտի հաստատումից ի վեր Չինաստանը այլևս չի արտադրում միջազգային IE3 ստանդարտին ցածր շարժիչներ և ստիպված է օգտագործել ավելի արդյունավետ արտադրանք: Բացի այդ, 2021 և 2022 թվականներին հրապարակված «Էներգաարդյունավետության բարելավման ծրագիրը» նախատեսում էր, որ 2023 թվականին բարձր արդյունավետությամբ էներգախնայող շարժիչների տարեկան արտադրությունը կկազմի 170 միլիոն կիլովատտ, իսկ շահագործման մեջ գտնվող բարձր արդյունավետությամբ էներգախնայող շարժիչների մասնաբաժինը կգերազանցի 20%-ը. 2025 թվականին նոր բարձր արդյունավետությամբ էներգախնայող շարժիչների մասնաբաժինը կգերազանցի 70%-ը: Հաշվարկված 1 կիլովատտ-ժամ: 0.33 կիլոգրամ հարաբերակցությամբ, դա համարժեք է 15 միլիոն տոննա ստանդարտ ածուխ խնայելուն և ածխաթթու գազի արտանետումները տարեկան 28 միլիոն տոննայով կրճատելուն, ինչը, կանխատեսվում է, մշտական ​​մագնիսով շարժիչները կմտցնի արագ աճի դարաշրջան:

2. Մշտական ​​մագնիսով շարժիչային արդյունաբերության շղթայի վերլուծություն

Արդյունաբերական ամբողջ շղթայի վերին հոսանքին նայելով՝ կտեսնենք, որ մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արտադրության համար անհրաժեշտ հիմնական հումքը ներառում է տարբեր մագնիսական նյութեր (օրինակ՝ նեոդիմիում-երկաթի, բոր-մագնիսներ, մշտական ​​մագնիսով ֆերիտներ, սամարիում-կոբալտ, ալյումին-նիկել-կոբալտ և այլն), պղինձ, պողպատ, մեկուսիչ նյութեր և ալյումին, որոնց թվում բարձր արդյունավետության մագնիսական նյութերը բարձր արդյունավետության մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արտադրության միջուկն են։ Մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արդյունաբերության ստորին հոսանքի համար հիմնականում օգտագործվում են տարբեր վերջնական կիրառման ոլորտներ, այդ թվում՝ քամու էներգիա, նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցներ, ավիատիեզերական, տեքստիլ արդյունաբերություն, ջրի մաքրում և այլն։ Ստորին հոսանքի արտադրական արդյունաբերության շարունակական արդիականացման հետ մեկտեղ, տերմինալային կիրառման շուկայում պահանջարկի աճը, ինչպես սպասվում է, կնպաստի մշտական ​​մագնիսով շարժիչների լայնածավալ արտադրությանը։

2.1 Վերին հոսանք. Բարձրորակ մագնիսական նյութերը նպաստում են արժեքին՝ կազմելով ավելի քան 25%

Նյութերը կազմում են ընդհանուր արժեքի կեսից ավելին, որոնց թվում մագնիսական նյութերը որոշիչ դեր են խաղում շարժիչի արդյունավետության մեջ: Մշտական ​​մագնիսով շարժիչների վերին հոսանքի հումքը հիմնականում ներառում է մագնիսական նյութեր (օրինակ՝ նեոդիմիում-երկաթի, բոր-մագնիսներ, մշտական ​​մագնիսով ֆերիտներ, սամարիում-կոբալտ, ալյումին-նիկել-կոբալտ և այլն), սիլիցիում-պողպատե թիթեղներ, պղինձ, պողպատ, ալյումին և այլն: Մագնիսական նյութերը, սիլիցիում-պողպատե թիթեղները և պղինձը կազմում են հումքի արժեքի հիմնական մասը՝ կազմելով արժեքի ավելի քան 50%-ը: Չնայած ավանդական շարժիչների արժեքի կառուցվածքի համաձայն՝ շարժիչի սկզբնական գնման, տեղադրման և սպասարկման ծախսերը կազմում են շարժիչի ամբողջ կյանքի ցիկլի ընդամենը 2.70%-ը, այնպիսի գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են ապրանքի գնագոյացումը, մրցունակությունը և շուկայական ժողովրդականությունը, շարժիչ արտադրողները մեծ ուշադրություն են դարձնում հումքին:

1) Մագնիսական նյութեր.Հազվագյուտ հողային մագնիսներն ունեն գերազանց մագնիսական հատկություններ և շատ հարմար են բարձր արդյունավետության և հզորության կիրառությունների համար: NdFeB և կոբալտ մագնիսները կարևոր կիրառություններ են մշտական ​​մագնիսական նյութերում: Չինաստանի հարուստ հազվագյուտ հողային պաշարների շնորհիվ NdFeB-ի արտադրությունը կազմում է աշխարհի ընդհանուր արտադրության մոտ 90%-ը: 2008 թվականից ի վեր Չինաստանում մշտական ​​մագնիսական շարժիչների արտադրությունը արագ աճել է՝ աստիճանաբար դառնալով աշխարհի խոշորագույն արտադրողը, և NdFeB հումքի պահանջարկը կրկնապատկվել է 2008-2020 թվականների միջև ընկած ժամանակահատվածում: Հազվագյուտ հողային ռեսուրսների առանձնահատկության պատճառով NdFeB-ի արտադրությունը և վերամշակումը համեմատաբար բարդ են, ուստի մշտական ​​մագնիսական շարժիչների գինը ավելի բարձր է, քան ավանդական շարժիչներինը: Մագնիսական նյութերը սովորաբար կազմում են ընդհանուր արժեքի մոտ 30%-ը:

2) Սիլիկոնային պողպատե թերթ:Հիմնականում օգտագործվում է մշտական ​​մագնիսով շարժիչի միջուկը կազմելու համար։ Բարդ նախապատրաստման գործընթացի պատճառով դրա արժեքը համեմատաբար բարձր է։ Սիլիկոնային պողպատե թերթը կազմում է ընդհանուր արժեքի մոտ 20%-ը։

3) Պղինձ:Հիմնականում օգտագործվում է որպես մշտական ​​մագնիսով շարժիչների հաղորդիչ նյութ՝ կազմելով ընդհանուր արժեքի մոտ 15%-ը։

4) Պողպատ:Հիմնականում օգտագործվում է մշտական ​​մագնիսով շարժիչների կառուցվածքի և պատյանի նյութի արտադրության համար՝ կազմելով ընդհանուր արժեքի մոտ 10%-ը։

5) Ալյումին:Հիմնականում օգտագործվում է ջերմափոխանակիչների, ծայրային ծածկոցների և ջերմափոխանակման այլ բաղադրիչների արտադրության համար։

6) Արտադրական սարքավորումների և գործիքների արժեքը.կազմելով ընդհանուր արժեքի մոտ 15%-ը։

2.2 Ստորին հոսանք. բազմաթիվ ոլորտներ պատրաստվում են ջանքեր գործադրել, և արդյունաբերության հսկայական ներուժը սպասում է իրացմանը

Մշտական ​​մագնիսով շարժիչները այժմ լայնորեն կիրառվում են տարբեր ոլորտներում և բազմաթիվ արդյունաբերություններում: Մինչ օրս մշտական ​​մագնիսով շարժիչները հաջողությամբ մուտք են գործել ավտոմոբիլային, կենցաղային տեխնիկայի, արդյունաբերական ավտոմատացման և այլ արդյունաբերություններ՝ մեծ ներդրում ունենալով տեխնոլոգիական նորարարության և շուկայի ընդլայնման գործում: Բացի այդ, հաշվի առնելով տնտեսական զարգացման համար դրա կարևորությունը, այնպիսի արդյունաբերություններ, ինչպիսիք են նավթաքիմիան, նավթագազը, մետալուրգիան և էլեկտրաէներգիան, նույնպես սկսել են աստիճանաբար օգտագործել մշտական ​​մագնիսով շարժիչներ: Ապագայում, քանի որ արդյունաբերության միտումները ավելի շատ կենտրոնանում են բանականության, ավտոմատացման և էներգախնայողության վրա, մշտական ​​մագնիսով շարժիչների կիրառումը տարբեր հոսանքային ոլորտներում կունենա հսկայական ներուժ և կշարունակի պահպանել արագ զարգացման թափը:

3. Մշտական ​​մագնիսով շարժիչների շուկայի վերլուծություն

3.1 Առաջարկի և պահանջարկի մասին

Նոր էներգիայի զարգացման շնորհիվ պահանջարկը արագորեն աճում է: Չինաստանի հազվագյուտ մետաղների մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արտադրողները հիմնականում տեղակայված են Արևելյան և Հարավային Չինաստանում, որոնք հարուստ են հազվագյուտ մետաղների պաշարներով և ունեն ամուր արդյունաբերական հիմք: Մշտական ​​մագնիսով շարժիչների նկատմամբ մեծ պահանջարկ կա, ինչը նպաստում է ամբողջական արդյունաբերական շղթայի ձևավորմանը: 2015-ից 2021 թվականներին Չինաստանում հազվագյուտ մետաղների մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արտադրությունը 768 միլիոն միավորից աճել է մինչև 1.525 միլիարդ միավոր, տարեկան 12.11% բարդ աճի տեմպով, զգալիորեն գերազանցելով միկրոշարժիչների (160 մմ-ից պակաս տրամագծով կամ 750 մՎտ-ից պակաս նոմինալ հզորությամբ շարժիչներ) միջին 3.94% աճի տեմպը:

Նոր էներգետիկ ոլորտի արագ զարգացման շնորհիվ, վերջին տարիներին արագորեն աճել է մշտական ​​մագնիսական շարժիչների պահանջարկը այնպիսի հոսանքն ի վար ոլորտներում, ինչպիսիք են քամու էներգիան և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները: 2021 և 2022 թվականներին Չինաստանում հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսական շարժիչների պահանջարկը կկազմի համապատասխանաբար 1.193 միլիարդ միավոր և 1.283 միլիարդ միավոր, ինչը տարեկան 7.54%-ով ավելի է:

3.2 Շուկայի չափի մասին

Չինաստանի մշտական ​​մագնիսով շարժիչների շուկան ցուցաբերում է աճի ուժեղ թափ, իսկ հոսանքն ի վար հանքավայրերի առաջխաղացումը խթանել է շուկայի ներուժը: Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում մշտական ​​մագնիսով շարժիչների համաշխարհային շուկան պահպանել է կայուն աճ և ցուցաբերել է լավատեսական զարգացման միտում: 2022 թվականին շուկայի չափը հասել է 48.58 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, ինչը տարեկան 7.96% աճ է: Հաշվարկվում է, որ մինչև 2027 թվականը մշտական ​​մագնիսով շարժիչների համաշխարհային շուկան կհասնի 71.22 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, տարեկան 7.95% աճի տեմպով: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների, փոփոխական հաճախականության օդորակիչների և քամու էներգիայի նման հոսանքն ի վար հանքավայրերի շնորհիվ Չինաստանի մշտական ​​մագնիսով շարժիչների շուկան ցուցաբերում է արագ աճի միտում: Ներկայումս շուկայում գերիշխում են 25-100 կՎտ հզորությամբ արտադրանքները:

Շուկան շարունակում է կայուն աճել, և Չինաստանը առաջատարն է այս ոլորտի զարգացման գործում: Մշտական ​​մագնիսական նյութերի կատարողականի բարելավման և շարժիչային տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ, համաշխարհային մշտական ​​մագնիսական շարժիչների շուկան կպահպանի կայուն աճ: Չինաստանը կշարունակի պահպանել իր շուկայի առաջատար դիրքը: Ապագայում Յանցզի գետի դելտայի ինտեգրումը, արևմտյան տարածաշրջանի զարգացումը, սպառման բարելավումները և քաղաքականության խթանումը ուժեղ խթան կհանդիսանան չինական շուկայում մշտական ​​մագնիսական շարժիչների լայնածավալ կիրառման համար:

4. Մշտական ​​մագնիսով շարժիչների համաշխարհային մրցակցային լանդշաֆտը

Աշխարհում մշտական ​​մագնիսով շարժիչների մշակման գործում Չինաստանը, Գերմանիան և Ճապոնիան առաջատար են դարձել բարձրակարգ, ճշգրիտ և նորարարական մշտական ​​մագնիսով շարժիչների ոլորտում՝ իրենց տարիների արտադրական փորձի և հիմնական տեխնոլոգիաների շնորհիվ։

Չինաստանը դարձել է համաշխարհային մշտական ​​մագնիսներով շարժիչային արդյունաբերության կարևոր բազա, և դրա մրցունակությունը մեծանում է։

Տարածաշրջանային դասավորության առումով Ցզյանսու, Չժեցզյան, Ֆուցզյան, Հունան և Անհոյ նահանգները դարձել են Չինաստանի մշտական ​​մագնիսներով շարժիչային արդյունաբերության կարևոր բազաներ՝ զբաղեցնելով շուկայի զգալի մասնաբաժին։

Ապագայում համաշխարհային մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արդյունաբերությունը կհանգեցնի ավելի լարված մրցակցության, և Չինաստանը, որպես աշխարհի ամենադինամիկ և պոտենցիալ շուկա, կարևոր դեր կխաղա այս գործընթացում։

5. Ներածություն Anhui Mingteng մշտական ​​մագնիսով շարժիչին

«Անհուի Մինգտենգ» մշտական ​​մագնիսական մեքենաների և էլեկտրական սարքավորումների ընկերություն, ՍՊԸ (https://www.mingtengmotor.com/) հիմնադրվել է 2007 թվականի հոկտեմբերի 18-ին՝ 144 միլիոն յուան ​​գրանցված կապիտալով։ Այն գտնվում է Անհոյ նահանգի Հեֆեյ քաղաքի Շուանգֆենգ տնտեսական զարգացման գոտում։ Այն ժամանակակից բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է, որը ինտեգրում է մշտական ​​մագնիսով շարժիչների հետազոտությունն ու մշակումը, արտադրությունը, վաճառքը և ծառայությունները։

Ընկերությունը միշտ կենտրոնացել է արտադրանքի հետազոտության և մշակման վրա: Այն ունի մշտական ​​մագնիսով շարժիչների մասնագիտական ​​հետազոտությունների և մշակման թիմ, որը բաղկացած է ավելի քան 40 մարդուց և հաստատել է երկարաժամկետ համագործակցային հարաբերություններ համալսարանների, հետազոտական ​​հաստատությունների և խոշոր պետական ​​ձեռնարկությունների հետ: Հետազոտությունների և զարգացման թիմը կիրառում է ժամանակակից շարժիչների նախագծման տեսությունը և շարժիչների նախագծման առաջադեմ տեխնոլոգիաները: Տասը տարվա տեխնիկական կուտակումից հետո այն մշակել է մշտական ​​մագնիսով շարժիչների մոտ 2000 սպեցիֆիկացիա, ինչպիսիք են՝ սովորական, փոփոխական հաճախականության, պայթյունապաշտպան, փոփոխական հաճախականության պայթյունապաշտպան, ուղիղ փոխանցմամբ և պայթյունապաշտպան ուղիղ փոխանցմամբ շարքերը: Այն լիովին հասկանում է տարբեր ոլորտներում տարբեր փոխանցման սարքավորումների տեխնիկական պահանջները և տիրապետում է մեծ քանակությամբ առաջին ձեռքից ստացված նախագծման, արտադրության, փորձարկման և օգտագործման տվյալների:

Mingteng-ի բարձր և ցածր լարման մշտական ​​մագնիսական շարժիչները հաջողությամբ շահագործվել են բազմաթիվ բեռների վրա, ինչպիսիք են օդափոխիչները, ջրային պոմպերը, ժապավենային փոխակրիչները, գնդիկավոր ջրաղացները, խառնիչները, ջարդիչները, քերիչները, յուղի պոմպերը, մանող մեքենաները և այլն, տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, պողպատաձուլությունը և էլեկտրաէներգիան, հասնելով էներգախնայողության լավ արդյունքների և արժանանալով լայն ճանաչման։

«Մինգտենգ»-ը միշտ պնդել է անկախ նորարարության վրա՝ հետևելով «առաջնակարգ արտադրանք, առաջին կարգի կառավարում, առաջին կարգի ծառայություններ և առաջին կարգի ապրանքանիշեր» կորպորատիվ քաղաքականությանը, օգտատերերի համար ստեղծելով ինտելեկտուալ մշտական ​​մագնիսով շարժիչային համակարգի էներգախնայողության ընդհանուր լուծումներ, ստեղծելով չինական ազդեցությամբ մշտական ​​մագնիսով շարժիչի հետազոտությունների և զարգացման և կիրառման նորարարության թիմ և ձգտելով դառնալ Չինաստանի հազվագյուտ հողային մշտական ​​մագնիսով շարժիչային արդյունաբերության առաջատարը և չափորոշիչը։

Հեղինակային իրավունք. Այս հոդվածը բնօրինակ հղման վերատպությունն է.

https://mp.weixin.qq.com/s/PF9VseLCkGkGywbmr2Jfkw

Այս հոդվածը չի արտացոլում մեր ընկերության տեսակետները։ Եթե դուք ունեք տարբեր կարծիքներ կամ տեսակետներ, խնդրում ենք ուղղել մեզ։