Մետաղագործության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության արդյունաբերության մեջ ցածր լարման մագնիսական շարժիչների էներգախնայողության դեպքերի փոխանակում

Տնտեսության շարունակական զարգացման և մարդկանց կենսամակարդակի շարունակական բարելավման հետ մեկտեղ, էներգիայի պահանջարկը գնալով աճում է: Միաժամանակ, սրվում են նաև այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են շրջակա միջավայրի աղտոտումը և կլիմայի փոփոխությունը: Այս ֆոնի վրա, էներգիայի օգտագործման արդյունավետության բարձրացումը և էներգիայի սպառման կրճատումը դարձել են ընդհանուր մարտահրավերներ բոլոր երկրների համար: Մշտական ​​մագնիսով շարժիչը, որպես նոր տեսակի, բարձր արդյունավետությամբ, էներգախնայող շարժիչ, իր էներգախնայողության ազդեցությունը մեծ ուշադրություն է գրավել: Այսօր մենք կանդրադառնանք մշտական ​​մագնիսով շարժիչների սկզբունքին և առավելություններին, ինչպես նաև կկիսվենք ձեզ հետ մետաղագործության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության ոլորտում էներգախնայող Minten ցածր լարման մշտական ​​մագնիսով շարժիչների երկու օրինակով:

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի հիմնական սկզբունքը

Մշտական ​​մագնիսով շարժիչը շարժիչի տեսակ է, որն օգտագործում է մշտական ​​մագնիսների կողմից ստեղծված մագնիսական դաշտի և էլեկտրական հոսանքի փոխազդեցությունը՝ էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի փոխակերպելու համար: Դրա հիմնական կառուցվածքը ներառում է մշտական ​​մագնիս, ստատոր և ռոտոր: Մշտական ​​մագնիսը ծառայում է որպես շարժիչի մագնիսական բևեռ և իր սեփական մագնիսական դաշտի միջոցով փոխազդում է ստատորի կծիկի հոսանքի հետ՝ պտտող մոմենտ ստեղծելու և մեխանիկական էներգիան ռոտորին փոխանցելու համար, իրականացնելով էլեկտրական էներգիայի փոխակերպումը մեխանիկական էներգիայի:

Համեմատած ավանդական ասինխրոն շարժիչի հետ, մշտական ​​մագնիսով շարժիչն ունի հետևյալ առավելությունները.

1. Բարձր արդյունավետություն. Ավանդական ասինխրոն շարժիչները ցածր էներգաարդյունավետություն ունեն այն պատճառով, որ դրանց մագնիսական դաշտը ստեղծվում է կծիկի մեջ հոսանքից, և կան ինդուկցիոն կորուստներ: Մինչդեռ մշտական ​​մագնիսով շարժիչի մագնիսական դաշտը ապահովվում է մշտական ​​մագնիսներով, որոնք կարող են էլեկտրական էներգիան ավելի արդյունավետորեն փոխակերպել մեխանիկական էներգիայի: Համապատասխան ուսումնասիրությունների համաձայն, մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արդյունավետությունը աճել է մոտ 5%-ից մինչև 30%-ով՝ համեմատած ավանդական ասինխրոն շարժիչների հետ:

2. Բարձր հզորության խտություն. Մշտական ​​մագնիսով շարժիչի մագնիսական դաշտի ուժգնությունն ավելի բարձր է, քան ասինխրոն շարժիչինը, ուստի այն ունի ավելի բարձր հզորության խտություն:

3. Էներգախնայողություն. Քանի որ մշտական ​​մագնիսով շարժիչները ունեն բարձր արդյունավետություն և բարձր հզորության խտություն, սա նշանակում է, որ դրանք կարող են արտադրել ավելի շատ մեխանիկական հզորություն նույն մուտքային հզորությամբ՝ նույն ծավալով և քաշով, այդպիսով իրականացնելով էներգախնայողություն:

Անարդյունավետ ասինխրոն ասինխրոն ինդուկցիոն շարժիչների փոխարինումը մշտական ​​մագնիսական շարժիչներով, զուգորդված շահագործման պայմանների շտկման և հին ու անարդյունավետ էներգասպառող սարքավորումների հաճախականության կարգավորման հետ, կարող է զգալիորեն բարելավել էներգասպառող սարքավորումների էներգաարդյունավետությունը, և հետևյալ 2 տիպիկ կիրառման դեպքերը հղում են։

1: Գուիզժոուի ոլորանային շարժիչի վերափոխման նախագծում ներգրավված խումբ

2014 թվականի սեպտեմբերի 25-ից դեկտեմբերի 1-ը, Անհուի Մինգտենգի մշտական ​​մագնիսով էլեկտրամեխանիկական սարքավորումների ընկերություն, ՍՊԸ-ում և Գուիզժոուի մի խումբ՝ մետաղալարերի գծագրման արհեստանոցի մասնաճյուղ, մետաղալարերի գծագրման 29-րդ բաժինը ուղիղ մետաղալարերի գծագրման մեքենայի մեջ, 1 #, 2 #, 5 # կոճային շարժիչի էներգիայի սպառման հետևման գրանցամատյանի համեմատություն, կամրագրվի Անհուի Մինգտենգի մշտական ​​մագնիսով շարժիչի և ինվերտորային շարժիչների ներկայիս օգտագործումը էներգիայի սպառման համեմատության համար։

(1) Փորձարկումից առաջ տեսական վերլուծությունը ներկայացված է ստորև բերված աղյուսակ 1-ում։

Աղյուսակ 1

(2) Չափման մեթոդները և վիճակագրական տվյալները գրանցված և համեմատված են հետևյալ կերպ

Չորս եռաֆազ, չորս լարով ակտիվ հզորության հաշվիչի և հոսանքի տրանսֆորմատորով հագեցած չափիչ սարքի տեղադրում, հարաբերակցությունը հետևյալն է՝ ընդհանուր հաշվիչ՝ 1500/5Ա, թիվ 1 կոճային մեքենայի ենթահաշվիչ՝ 150/5Ա, թիվ 2, թիվ 5 կոճային մեքենայի ենթահաշվիչ՝ 100/5Ա, չորս հաշվիչի վրա ցուցադրված տվյալները հետևողական գրառումների համար, վիճակագրական վերլուծությունը հետևյալն է.

Աղյուսակ 2

Նշում. № 1՝ չորս բևեռով 55 կՎտ, № 2՝ չորս բևեռով 45 կՎտ, № 5՝ վեց բևեռով 45 կՎտ

(3) Նմանատիպ աշխատանքային պայմանների համեմատություն։

29 # մեքենայի համար 5 կոճավորող մեքենայում (մշտական ​​մագնիսով սինխրոն շարժիչ) և 6 կոճավորող մեքենայում (ասինխրոն շարժիչ) ինվերտորային հզորության մուտքային սարքում հզորության չափիչ՝ 2.0 մակարդակ, հաստատուն 600:-/կՎտ-ժ, ակտիվ էներգիայի երկու չափիչ: Չափիչ սարքը հագեցած է 100/5 Ա հոսանքի տրանսֆորմատորի հարաբերակցությամբ: Երկու շարժիչների համեմատությունը կուտակված էներգիայի սպառման շատ նմանատիպ աշխատանքային պայմաններում ներկայացված է ստորև բերված աղյուսակ 3-ում:

Աղյուսակ 3

Նշում. Այս պարամետրը իրական ժամանակի չափման տվյալներ են, այլ ոչ թե ամբողջ մեքենայի աշխատանքի միջին տվյալները։

(4) համապարփակ վերլուծություն։

Ամփոփելով՝ մշտական ​​մագնիսով շարժիչների օգտագործումը ունի ավելի բարձր հզորության գործակից և ավելի ցածր աշխատանքային հոսանք, քան ինվերտորային շարժիչները: Մշտական ​​մագնիսով սինխրոն շարժիչի ակտիվ էներգախնայողության մակարդակը, համեմատած սկզբնական ասինխրոն շարժիչի հետ, աճել է 8.52%-ով:

օգտատերերի կարծիքներ

2: Շրջակա միջավայրի պաշտպանության սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերության կենտրոնախույս օդափոխիչի վերանորոգման նախագիծ

Նախագիծը հաճախականության փոխարկիչի արագության կարգավորման միջոցով ապահովում է մշտական ​​մագնիսով շարժիչի դանդաղ մեկնարկը և վերջապես նիշային արագության հասնելը, ինչը կատարյալ լուծում է կենտրոնախույս օդափոխիչի ինքնամեկնարկվող մշտական ​​մագնիսով շարժիչի համաժամեցման խնդրի դեպքում։ Բացի այդ, այն ոչ միայն լուծում է շարժիչի մեկնարկի ժամանակ կենտրոնախույս օդափոխիչի վրա մեխանիկական ազդեցությունը և նվազեցնում է կենտրոնախույս օդափոխիչի խափանումների հաճախականությունը, այլև բարելավում է շարժիչի համապարփակ արդյունավետությունը։

(1) Սկզբնական ասինխրոն շարժիչի պարամետրերը

(2) Մշտական ​​մագնիսական հաճախականության փոխակերպման շարժիչի հիմնական պարամետրերը

(3): Էներգախնայողության առավելությունների նախնական վերլուծություն

Արդյունաբերության, գյուղատնտեսության, ընդհանուր նշանակության մեքենաների շահագործման ընթացքում օդափոխիչները, պոմպերը, ունեն բազմաթիվ կիրառություններ, լայն տեսականի բնութագրեր, և դրանց օժանդակ շարժիչի հզորության սպառումը նույնպես հսկայական է։ Վիճակագրության համաձայն, շարժիչային համակարգի հզորության սպառումը կազմում է երկրի էլեկտրաէներգիայի արտադրության ավելի քան 60%-ը, մինչդեռ օդափոխիչները, պոմպերը կազմում են էլեկտրաէներգիայի արտադրության 10.4%-ը, 20.9%-ը։ Հզորության և գործընթացի պատճառով համակարգի կարգավորումը համեմատաբար հետամնաց է, օդափոխիչների և պոմպերի մեծ մասը կարգավորվում է մեխանիկական խափանման միջոցով, ցածր արդյունավետությամբ, օդափոխիչների և պոմպերի կեսից ավելին տարբեր աստիճանի էլեկտրաէներգիայի վատնում է կատարում, այսօրվա էներգիայի մատակարարման աճող լարվածության պայմաններում էլեկտրաէներգիայի վատնումը կրճատելու և էլեկտրաէներգիայի խնայողությունը գերակա խնդիր է։

«Անհուի Մինգտենգ»-ը միշտ նվիրված է եղել ավելի արդյունավետ և էկոլոգիապես մաքուր մշտական ​​մագնիսով շարժիչների արտադրությանը, հետազոտմանը և զարգացմանը, որոնք լայնորեն կիրառվում են երկաթի և պողպատի, ածխի արդյունահանման, շինանյութերի, էլեկտրաէներգիայի, նավթի, քիմիական արդյունաբերության, կաուչուկի, մետալուրգիայի, տեքստիլի և այլնի արդյունաբերական ոլորտներում: 25%-120% բեռնվածության միջակայքում ցածր լարման մշտական ​​մագնիսով շարժիչները, նույն սպեցիֆիկացիայի ասինխրոն շարժիչի համեմատ, ունեն ավելի բարձր արդյունավետություն, ավելի լայն տնտեսական շահագործման միջակայք և զգալի էներգախնայողության ազդեցություն, ուստի ակնկալում ենք, որ ավելի շատ ձեռնարկություններ կհասկանան մշտական ​​մագնիսով շարժիչների և մշտական ​​մագնիսով շարժիչների օգտագործումը: