Ցածր արագությամբ մշտական ​​մագնիսական շարժիչի կիրառում հովացման աշտարակի օդափոխիչի վրա՝ թափոնների ջերմային էներգիայի արտադրության համար:

Ցեմենտ ընկերության 2500 տ/դ հոսքագիծ, որն ապահովում է 4,5 ՄՎտ թափոնների ջերմային էներգիայի արտադրության համակարգ, կոնդենսատոր, որը շրջանառում է սառեցնող ջուրը հովացման աշտարակի միջոցով, որը տեղադրված է հովացման աշտարակի օդափոխիչի օդափոխման հովացման վրա: Երկար ժամանակ աշխատելուց հետո հովացման աշտարակի ներքին հովացուցիչի շարժիչը և հոսանքի հատվածը կհանգեցնեն հովացման աշտարակի օդափոխիչի ավելի թրթռման՝ ազդելով օդափոխիչի անվտանգ աշխատանքի վրա, և կա անվտանգության մեծ պոտենցիալ վտանգ: Մեր մագնիսական շարժիչի փոխակերպման միջոցով, վերացնելով ռեդուկտորը և միացնելով երկար լիսեռը, թրթռումից խուսափելու, համակարգի անվտանգ և կայուն շահագործումն ապահովելու համար: Մինչդեռ էներգախնայողության էֆեկտն ակնհայտ է մշտական ​​մագնիսական շարժիչի օգտագործումից հետո։

Նախապատմություն

Թափոնային ջերմային էներգիայի արտադրության հովացման աշտարակի օդափոխիչի շարժիչը ընդունում է ասինխրոն Y շարքի շարժիչը, որը այն սարքավորումն է, որը պետք է վերացվի ազգային բարձր էներգիա սպառող հետամնաց էլեկտրամեխանիկական սարքավորումներում: Կրճատիչը և շարժիչի շարժիչը միացված են մոտ 3 մ երկարությամբ երկար լիսեռով, երկար ժամանակ աշխատելուց հետո ռեդուկտորի և շարժիչի լիսեռի մաշվածությունը առաջացնում է մեծ թրթռում, որն արդեն ազդում է սարքավորումների անվտանգ շահագործման վրա, և դա պետք է թարմացվի, բայց փոխարինման ամբողջ հավաքածուի ընդհանուր արժեքը ավելի բարձր է, քան PM շարժիչների արժեքը, ուստի առաջարկվում է փոփոխել PM շարժիչը՝ թրթռումից խուսափելու համար: Այնուամենայնիվ, ամբողջական հավաքածուի փոխարինման ընդհանուր արժեքը բարձր է, համեմատած մշտական ​​մագնիսների շարժիչների հետ, ծախսերի տարբերությունը նշանակալի չէ, ուստի առաջարկվում է օդափոխիչի շարժիչը փոխարինել բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիս ցածր արագությամբ ուղիղ շարժիչով, որն ակնհայտ էներգախնայողության ազդեցություն ունի արդյունաբերական ոլորտում։

Վերականգնման պահանջներ և տեխնիկական վերլուծություն

Բնօրինակ օդափոխիչի շարժիչ համակարգը ասինխրոն շարժիչ + շարժիչ լիսեռ + ռեդուկտոր է, որն ունի հետևյալ տեխնիկական թերությունները.

② Գոյություն ունեն բաղադրիչների խափանման 3 կետեր, որոնք մեծացնում են պահպանման և հիմնանորոգման ծանրաբեռնվածությունը.

③ Մասնագիտացված ռեդուկտորների մասերի և քսման արժեքը բարձր է.

④Չկա հաճախականության փոխակերպման արագության հսկողություն, չի կարող կարգավորել արագությունը, ինչը հանգեցնում է էլեկտրական էներգիայի վատնման:

Բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիս ցածր արագությամբ ուղիղ շարժիչ մեթոդն ունի հետևյալ առավելությունները.

① Բարձր արդյունավետություն և էներգախնայողություն;

② կարող է ուղղակիորեն բավարարել բեռի արագության և ոլորող մոմենտների պահանջները.

③Չկա ռեդուկտոր և շարժիչ լիսեռ, ուստի մեխանիկական ձախողման մակարդակը նվազում է և հուսալիությունը բարելավվում է.

④ ընդունում է հաճախականության փոխարկիչի հսկողությունը, արագության միջակայքը 0~200 ռ/րոպե: Հետևաբար, վարող սարքավորումների կառուցվածքը փոխվում է բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիսով ցածր արագությամբ ուղիղ շարժիչով շարժիչով, որը կարող է խաղալ ցածր պտտման արագության և մեծ պտտման բնութագրերը, նվազեցնել սարքավորումների ձախողման կետը և պահպանման ծախսերը և վերանորոգման դժվարությունը զգալիորեն կրճատվում է, և կորուստը նվազում է: Մշտական ​​մագնիսի փոփոխման միջոցով ցածր արագությամբ ուղիղ շարժիչ շարժիչը խնայում է էլեկտրաէներգիայի մոտ 25%-ը և հասնում ծախսերի կրճատման և արդյունավետության նպատակին:

Վերականգնման ծրագիր

Համաձայն տեղանքի պայմանների և տեղանքի պահանջների՝ մենք նախագծում ենք բարձր արդյունավետությամբ մշտական ​​մագնիս ցածր արագությամբ ուղիղ շարժիչ շարժիչ, տեղադրում ենք շարժիչը և օդափոխիչը տեղում և ավելացնում ենք հաճախականության փոխարկիչի կառավարման կաբինետ էլեկտրաէներգիայի սենյակում, որպեսզի կենտրոնական կառավարումը կարող է ավտոմատ կերպով կառավարել start-stop-ը և կարգավորել պտտման արագությունը: Շարժիչի ոլորուն, առանցքակալի ջերմաստիճանի և թրթռումների չափման գործիքները փոխարինվում են տեղում և կարող են վերահսկվել կենտրոնական կառավարման սենյակի կողմից: Հին և նոր շարժիչ համակարգերի պարամետրերը ներկայացված են Աղյուսակ 1-ում, իսկ կայքի լուսանկարները վերափոխումից առաջ և հետո՝ նկար 1-ում:

Նկար 1

Օրիգինալ երկար լիսեռ և փոխանցումատուփի կառուցում Մշտական ​​մագնիս շարժիչի ուղիղ միացված օդափոխիչ

Էֆեկտ

Թափոնների ջերմային էներգիայի արտադրության շրջանառվող աշտարակի սառեցման օդափոխիչի համակարգը մշտական ​​մագնիսով ուղիղ շարժիչ շարժիչի փոխվելուց հետո, էլեկտրական էներգիայի խնայողությունը հասնում է մոտ 25%, երբ օդափոխիչի արագությունը 173 ռ/րոպե է, շարժիչի հոսանքը 42 Ա է: , համեմատած մինչև փոփոխությունը 58 Ա շարժիչի հոսանքի հետ, յուրաքանչյուր շարժիչի հզորությունը կրճատվում է օրական 8 կՎտ-ով, և դրանց երկու կոմպլեկտները խնայում են 16 կՎտ, իսկ աշխատանքի ժամանակը. հաշվարկված է որպես տարեկան 270 օր, իսկ տարեկան խնայողության արժեքը կազմում է 16 կՎտ×24 h×270 դ×0,5 CNY/կՎտժ=51,8 միլիոն յուան: 0,5 յուան/կՎտժ = 51800 CNY: Ծրագրի ընդհանուր ներդրումը կազմում է 250,000 CNY, ռեդուկտորի, շարժիչի, շարժիչի լիսեռի գնման արժեքի 120,000 CNY կրճատման պատճառով, միաժամանակ նվազեցնելով սարքավորումների կորստի ժամանակը, վերականգնման ցիկլը (25-12) ÷ 5,18 = 2,51 (տարի): ). Հին անարդյունավետ էներգիա սպառող սարքավորումները վերացվում են, և սարքավորումները գործում են անվտանգ և սահուն՝ ակնհայտ ներդրումային առավելություններով և անվտանգ շահագործման հետևանքով:

MINGTENG-ի ներդրում

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd (https://www.mingtengmotor.com/) բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է, որն ինտեգրում է մշտական ​​մագնիսական շարժիչների հետազոտություն և զարգացում, արտադրություն, վաճառք և սպասարկում:

Ընկերությունը հանդիսանում է «Էլեկտրամեխանիկական էներգիայի արդյունավետության բարելավման արդյունաբերության ազգային դաշինքի» տնօրենը և «Motor and System Energy Saving Technology Innovation Industry Alliance»-ի փոխնախագահը և պատասխանատու է GB30253-2013 «Մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի էներգիայի արդյունավետության սահմանաչափի» նախագծի մշակման համար: Արժեք և էներգաարդյունավետության աստիճան Ընկերությունը պատասխանատու է նախագծի մշակման համար GB30253-2013 «Energy Efficiency Limit Value and Energy Efficiency Grade of Permanent Magnet Synchronous Motors», JB/T 13297-2017 «TYE4 Series եռաֆազ մշտական ​​մագնիս սինխրոն շարժիչների տեխնիկական պայմանները (Block No. 55) 80- Տ 12681-2016 թթ «TYCKK սերիայի (IP44) բարձր արդյունավետության և բարձր լարման մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի տեխնիկական պայմանները» և այլ մշտական ​​մագնիսների շարժիչներ՝ կապված ազգային և արդյունաբերական ստանդարտների հետ: Ընկերությունն արժանացել է Ազգային մասնագիտացված և մասնագիտացված նոր ձեռնարկության կոչմանը 2023 թվականին, և նրա արտադրանքն անցել է Չինաստանի որակի հավաստագրման կենտրոնի էներգախնայողության սերտիֆիկացում և ընդգրկվել ՀՀ նախարարության «Էներգախնայողության աստղ» ապրանքների կատալոգում։ Չինաստանի արդյունաբերությունը և տեղեկատվական տեխնոլոգիաները և կանաչ դիզայնի արտադրանքի հինգերորդ խմբաքանակի ցուցակը 2019 և 2021 թվականներին:

Ընկերությունը միշտ պնդել է անկախ նորարարության վրա՝ հավատարիմ մնալով «առաջին կարգի արտադրանքին, առաջին կարգի կառավարմանը, առաջին կարգի սպասարկմանը, առաջին կարգի ապրանքանիշին» կորպորատիվ քաղաքականությանը՝ ստեղծելու մշտական ​​մագնիսական շարժիչի R&D և կիրառել Չինաստանի ազդեցությունը։ ինովացիոն թիմում, որը հարմարեցված է խելացի մշտական ​​մագնիսների շարժիչային համակարգի էներգախնայողության լուծումների, ընկերության բարձրավոլտ, ցածր լարման, ուղղակի շարժիչ, պայթյունակայուն մշտական ​​մագնիսական շարժիչ Մեր բարձր, ցածր լարման, ուղիղ շարժիչ և պայթյունակայուն մշտական ​​մագնիսական շարժիչները հաջողությամբ շահագործվել են բազմաթիվ բեռների վրա, ինչպիսիք են օդափոխիչները, պոմպերը, ժապավենային ջրաղացները, գնդային ջրաղացները, խառնիչները, ջարդիչները, քերիչները, նավթի պոմպային մեքենաները, մանող մեքենաները և այլ բեռներ տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, պողպատը և էլեկտրական էներգիան և այլն, ձեռք են բերել էներգախնայողության լավ ազդեցություն և լայն ճանաչում գտավ։